Tensiones por la tarifa

Los transportistas de cargas, de los graneles de menos valor, tienen una importante tension en varias locaciones a raiz de que no perciben la tarifa de referencia prestablecida. Asi lo consignan varias fuentes y el website de la FECOTAC.

Estas situaciones estan lejos de solucionarse, en tanto, no se controlen estandares al transporte en cuestion. Si la tarifa, que contempla que los costos soporten las minimas exigencias que garantizan un transporte eficiente y seguro, no se se respeta, o mejor dicho no llega al transportista, es muy dificil que la cuestion se resuelva.

Por otra parte la normativa vigente supone que existe libertad de contratacion. Por lo tanto, no puede pensarse en volver a situaciones preteritas en que se "reservaban cupos". Demanda existe, solo puede pensarse, entonces, en lograr estructuras asociativas que mejoren la performance del conjunto.

Dicho de otra manera, dado que la tarifa solo es de referencia, puede cobrarse por debajo de la misma. Si se cumplen las normas (RUTA, salario de convenio, Tecnica, etc) y se mejora la organizacion de un grupo de transportistas (compras de combustibles, lubricantes, otros insumos) de forma conjunta puede entonces competirse lealmente y en el marco de las leyes existentes.

Este tipo de comportamientos deberian resultar en un transporte ecuanime y eficiente (produciendo a los minimos costos) . Que a su vez tenga la capacidad de transportar lo que al demanda requiera. Y empezar a articular con el modo ferreo, cuando sea conveniente, para explotar los beneficios de la comodalidad.

Nodo de Transporte

Tarifas y costos del autotransporte de cargas.

TARIFAS

Como fue tratado días atrás en esta columna, el transporte de cargas de cereales y oleaginosas (el segmento mas atomizado de sector) requería de un incremento de tarifas. Estas fueron concensuadas y establecidas, tomando como referencia la calculada por el IVETRA. Los incrementos en los precios de los insumos hacían dificultoso continuar cobrando lo pactado para años anteriores, valores que se mantenían por la importante caída de demanda de transporte (entre un 30 y 20 % como mínimo).

Segun las planillas expuestas por FE.PRO.TAC los valores de referencia se encuentran en los $ 45,18 para los 100 Km, $ 99,38 para los 300 y $ 138,60 para los 500 km. Estos valores tienen un incremento promedio de un 25% frente los valores de 2008 (sobre los cuales la tarifa se encontraba estancada)




COSTOS

En estos dias la Camara de Empresaria de Operadores Logisticos (CEDOL) difundio los resultados de su indice de costos con los valores de febrero. Los mismos indican que en el ultimo mes vario en 1,75% y lleva acumulado en lo que va del año 3,11% de suba respecto a valor de diciembre. En cuanto al indice de costos logisticos con transporte, el mismo se incremento en 1,04 % en este último mes. Y lleva acumulado en lo que va del año 1,87%.

Tarifa IVETRA

Acuerdo tarifario para el transporte de granos y oleaginosas



Según se pudo conocer en distintas notas periodistas se estableció un acuerdo entre las agrupaciones mas importantes y representativas del sector de transporte de granos. En este se impuso un precio de referencia que sustituye el confeccionado por la CATAC.




Esta tarifa denominada “piso sostén” se publicará los próximos días ,pero según las informaciones preliminares se establece para 50 kilómetros un costo de 33,15 pesos por tonelada y para los 100 de 44,32 pesos. Estos valores implican un aumento frente a lo que establecía la tarifa fijada por CATAC en 2008 en la que el valor para el recorrido de los 50 km era de 25,07 y en los 100 km del 36,14. Es resaltable que el aumento de las mismas tiene un atraso frente al aumento de precios del conjunto de la economía, pero la caída en la demanda justifican el mismo.




Se ha instado en el acuerdo a controlar el cumplimiento de la misma y el encargado de esta misión es el IVETRA (Instituto Verificador del Transporte). Es celebrable la medida en tanto permita una leal competencia, la que se nutriría de los controles respectivos de las unidades, de las condiciones de trabajo y toda fuente de informalidad en el desempeño de la actividad.

Ajuste de tarifa en Entre Rios

Los transportistas agrupados en la Federación Entrerriana del Transporte Automotor de Cargas ha presentado nota a la Bolsa de Cereales con la tarifa pretendida de 63 pesos la tonelada de trigo para el recorrido de 230 kilómetros.

Hermes Ludi, presidente reelecto de la asociación, expreso a medios entrerrianos que estos valores fueron oportunamente comentados con el Secretario de Producción pero que no se arribo a un acuerdo para su implementación. También manifestó que estos valores al día de la fecha han perdido cierta validez, dado el incremento de costos que experimenta la actividad.